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中新网吉林新闻3月4日电 (石洪宇 于晓涵)装配桩机累计5683根，已完成装配总量的99.7%；预制梁制造累计12059片，已完成制造总量的98.8%；隧道开挖累计27456米，已完成开挖总量的91%——来自延长高速蒲烟分部的消息：随着部分重要工程的突进，延长高速桦甸段建设加速推进，目前已完成总体工程进度的70%。
延长高速桦甸段是吉林省的重点基础设施建设项目，全长115.8公里，总投资103亿元。公路路基全宽26米，双向四车道，全线桥梁60座，涵洞176道，隧道10座，互通立交5座。
3月1日，在延长高速桦甸段大东沟隧道出口建设现场，记者看到，施工人员早早到岗，钢筋绑扎、台车关模、模板安装、混凝土浇筑，每一步都在有条不紊地进行着——项目建设正在全力跑出“加速度”，确保延长高速桦甸段年底开通。
“2023年是延长高速项目建设的收官之年。为了确保早复工、早达产，我们提前制定了周密的复工计划，统筹推进复工前隐患排查治理，加强临时用电、消防设施、栈桥维保等方面的安全防护，保障项目安全复工。”据延长高速蒲烟分部党支部副书记吴明介绍，目前，项目隧道、桥梁等工程施工人员已经到位，进入紧张有序的施工状态。
开工以来，项目部相继克服严寒冬季有效施工时间短、资源组织难度大、施工安全风险高等各类困难，在人员配置、机械设备投入、施工方案优化上狠下功夫。他们积极调配有冬季施工经验的技术工人，采用标准化实施工艺，加大安全生产设施投入，高标准高质量推进施工建设。
设定的4年工期要在3年内完成，离不开每一位建设者的辛勤付出，更离不开桦甸市委市政府的鼎力支持。他们组织召开征拆工作攻坚会议，针对影响工程施工的重点难点问题完善征迁任务清单，进一步明确职责、细化措施，有力推动征拆工作有序开展，截至目前，项目红线内施工障碍已全部解决。同时，他们还组织自然资源局、应急管理局等10余家审批单位现场踏查服务区、加油站等功能区位置，不断加快项目审批进度。
据介绍，延长高速建成通车后，桦甸将结束不通高速的历史，从而步入“高速时代”——桦甸至长春的行车用时将由3个多小时缩短至1.5个小时，这个吉林市重要的县域经济高质量发展增长极有望迎来“一路通、百业兴”。(完)
(桦甸市委宣传部供图)
（来源：中新网吉林）
(编辑：王思博)
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